スズキ「ハヤブサ」最新モデル登場 カラー変更と共にETC2.0車載器を標準装備

　スズキはフラッグシップモデル「Hayabusa（ハヤブサ）」の最新モデルを2022年6月28日より全国のスズキ「ETC2.0 車載器 標準搭載車 取扱店」で発売します。

　1999年に初代モデル、2007年に2代目モデルが登場したハヤブサは、「Ultimate Sport（究極のスポーツバイク）」をコンセプトに開発された車両で、高い空力特性を持つ独特のデザインや優れた走行性能で世界中のユーザーから指示されているスズキのフラッグシップモデルです。

　2021年には、電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などにより低中速域における出力とトルクを向上した排気量1339ccのエンジンや、吸気口の縁にポジションライト組込型ターンシグナルなどを備えることで全面刷新した3代目モデルが登場。

　出力特性、トラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなど 5 つの制御レベルを選択できる SDMS-α（スズキドライブモードセレクターアルファ）を備えた電子制御システム S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）、設定速度を超えないようにするアクティブスピードリミッターなどを搭載することで、街乗りやツーリングなど様々な走行シーンやユーザーの好み、技量に対応することが可能となっています。

　最新のハヤブサでは標準車体色となる灰／赤「サンダーグレーメタリック／キャンディダーリングレッド」、黒／マット黒「グラススパークルブラック/マットブラックメタリック No.2」、白／青 「ブリリアントホワイト／パールビガーブルー」の3色に加え、サンダーグレーメタリック、グラススパークルブラック、ブリリアントホワイトをベースにそれぞれ6色、計18色が用意されたカラーオーダーも準備されています。

　新生ハヤブサのデザインを引き立てるカラーリングが採用された最新モデルの価格（消費税10%込）は215万6000円（カラーオーダーは221万1000円）となっています。

Comments

ここ数年、スズキはとても良い判断をしている。熟成と革新が進んだハヤブサは間違いなく世界の名車になるし、それ以外のバイクでも小型、中型、ミドルとそれぞれのカテゴリーで非常に素晴らしいバランスのバイクを輩出している。迷走することも多いメーカーだけど、ここ数年は大玉のストライクが続いている印象。私はK党ですが、特に近年、スズキのバイク造りがとても良い判断をしていると感じます。

年次改良を経て見た目もスタイリッシュにはなってると思うが、初代の醸し出していた「可愛さ」がなくなってしまったような…