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走行安定性が大幅アップ！氷上試乗でわかった日産の電動4WD制御システム「e-4ORCE」の実力
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アリアやエクストレイル、サクラなど矢継ぎ早に話題のニューモデルをリリースして勢いに乗る日産自動車。それぞれのモデルには最新の技術、装備が奢られ、運転のしやすさや高い快適性はもちろんのこと、独自のドライビングファンが備わっている。なかでも特に注目したいのが「e-4ORCE」と呼ばれる電動4WD制御技術だ。日産では“アテーサ”と呼ばれる、走行状況に応じて前後輪に適切な駆動力配分を行う4WDシステムが有名だが、e-4ORCEはその最新版と呼べるものだろう。その先進技術を氷上のテストコースで試した。

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    〉大排気量・後輪駆動という仕様のフェアレディZはさすがに今回のようなシチュエーションではコントロールが難しい。

    写真のチョイスが不適切ーー。
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    サムネでzにヨンク追加？と思ってしまった…
    e4orceはevかe-powerのシステムやし冷静に考えるとわかるのに。。
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