「クラウン」消滅の噂で「スカイライン」しかいない！　日本の上級セダン市場を支えられるのか？

2020.12.12 20:08 掲載 WEB CARTOP

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2020/12/13 10:47

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ここでフーガをモデルチェンジさせてクラウンの座を狙う姑息な方法もありかな？

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2020/12/16 21:14

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日本で元気なセダンはスカイライン？
この記者は日産から金もらって記事書いているのか？

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2020/12/15 07:46

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スカイラインじゃクラウンの後釜は無理だろ。
インフィニティマークつけてみたりはずしてみたり。
同じ370にはフーガもあるし。
なんか日産て中途半端

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2020/12/13 04:35

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スカイラインでコネクテッドカーの時代が始まるって広告が出てますね！

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2020/12/12 22:55

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スカイラインは直4ターボを辞めてV6にしたのは評価する。日本ではスポーツセダンのイメージが強いからマイチェンでGT-R顔にしたんだろう。でも側面が多分そのままなのでそこもスポーティな感じにしてほしかったかな?

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2020/12/13 07:10

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スカイラインは元々プリンス自動車工業でグロリアと並ぶ代表車種で他社のライバル車種よりずば抜けた性能でした、日産と合併しなければもっともっと高性能な魅力的な車でいたと思います。

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2020/12/13 11:29

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スカイラインってまだ生産してたの？都会では見かけないな。

技術の日産をアピールするCMが昔流れていたけど、営業で使っていた（いずれも新車から4年間、計8年間）日産車は何度修理に出しても結局直らなかった。

毎回必ず言われた事は、これでしばらく様子見ましょう！

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2020/12/12 20:58

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往年のスカイラインに乗ったことがある人なら、
別にこれが消えても痛くも痒くもないでしょ。

だから売れてないし、個人的には人生最後に
乗るクルマはスカイラインだと思ってるけど、
だからと言ってコレジャナイ。

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