現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「クラウン」消滅の噂で「スカイライン」しかいない！　日本の上級セダン市場を支えられるのか？

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    フツーにレクサスがあるじゃあないですか。
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      スカイラインはR34までで、それまで支えてきたファンの要望を無視して作ったV35以降は名ばかりの偽物！

      日本のスポーツセダンやクーペとしてスカイラインGT-Rや税金が安い2000cc直6の5ナンバーを若者にも手の届く価格で復活させてモータースポーツにも出場して結果を出さないといつまでも売れないよ
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        価格は上がってもスカイラインを上級セダンと思う人なんてほぼいないと思うけどね
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          > 日本で元気なセダンといえばスカイライン

          は？
          前提自体がフェイク。

          信用度ゼロのバカ記事認定だな。
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            名前だけでは車が売れなくなったて事かな
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              ゼロクラウンまでは良かったが、その後がもう悲惨。
              コンサバでもなければ先進的でもない。
              ピンクだのギザギザグリルだのと、奇をてらった策を打ち出して、観てて痛々しかった。
              すっかり落ち着きが無くなって、地に落ちた。
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                ん？2001年のV35ですでにインフィニティG35になっているのに、なんでその後継のQ50（V37）がスカイラインとして発売されることが衝撃なんだ？
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                  せめて、国内の月間登録台数ベスト50の常連になってほしい。
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                    スカイラインもクラウンもブランドを大切にしてないから全然売れてないじゃんw
                    上級セダンはブランド力も性能も圧倒的存在である西ドイツ車に任せて日本人は車イスとベビーカーだけ作ってればいいんだよ
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                      Cゴーン氏がCOOの時代に、インフィニティブランドを日本で立ち上げる話がありましたね。
                      リーマンで白紙になりましたけど、スカイラインの車名が無くなる危機がありました。
                      これからも、日産スカイラインの車名を大事にして欲しいです。
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