ランボルギーニのフラッグシップとなるV12エンジン進化の系譜

1963年にフェルッチオ・ランボルギーニは完璧なスポーツカーを作るために、自ら会社を設立した。同年発表されたランボルギーニ350GTに搭載されたのは、ジオット・ビッザリーニの下で開発されたバンク角60度のDHC、V12気筒3.5Lのエンジンで、最高出力は320hpだった。このエンジンは、「牛がクルマを引く」というコンセプトに基づいた当時の一般的なレイアウトで、ゆったりとしたフロントに収められた。

350GT

当時も今も、加速や、加速時に体がシートに押し付けられる感覚はスーパースポーツカーの最高の魅力だ。

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マフラーを替えたムルシで、とんでもない音の個体を知っている。
とあるイベントで、大衆の面前でブリッピンクをかました。すると、笑顔の子ども達ががみるみる泣き出した。あれは悪魔の咆哮。
我がフェラーリにでは到達できない魅惑の音だった。