かつては日本が輝いていたころは３扉だった！ いま２扉が主流の「路線バス」は利用者も運転士も不足して今後は１扉がメインになる可能性もある

　この記事をまとめると

■路線バスは一般的に前扉と中扉の「2ドア」が多いが昔は「3扉車」が配備されていた

■地方都市では中扉を使用せずに前扉を「出入口」として使用している

■ドアの配置や使い方によって動線や床の高さが課題になる

　バスの扉も時代とともに進化

　一般的な市内路線バスといえば、前扉と中扉のある「2ドア」が一般的。バブル経済のころには、都市化がどんどん郊外に広がり、日本経済もいまよりも断然元気で、少子高齢化もいまほど社会問題化しておらず、朝夕の通勤時間帯の路線バスの混雑がハンパではないところが続出した。

Comments

[藍流頓瀬奈]

大都市のバスではラッシュはまだある。1ドアでは乗降に支障が出て定時運転が困難になる。動線の確保ができる2ドアが最適解なのは変わらない。
閑散区では1ドアよりゼロ、つまり廃止が取りざたされてもいるのに。

[npc********]

普段利用するバス停は始発地点から10㎞強、全く定時運行できておらず時刻表はあてにならない。乗降の効率の悪さが大きく影響していると思われる。ワンマン1ドアはあり得ません。