「バイアスタイヤ」と「ラジアルタイヤ」、250ccモデルで乗り比べると…どう違う？＜オータの用品基礎コラム＞

タイヤの選択肢が豊富な250ccロードスポーツクラスだが…
普段使いでの乗りやすさと、車両価格や維持費の安さで支持されている250ロードスポーツクラス。実際に街乗りやツーリングレベルでの走行性能は充分。だが、スポーツライディングシーンで物足りなさを覚えるのが250ccクラスのタイヤのポテンシャルだ。

ほとんどがストリート性能重視のバイアスタイヤを装着しているため、ハードに扱うとグリップと踏ん張りが足りず、オートバイが本来持っている性能を活かし切れないのだ。

そこで交換候補に挙がるのがラジアルタイヤだ。

Comments

８０〜９０年位のミドルスポーツはバイアスが主流で、ラジアル装着が珍しい頃のはず。

レーサーレプリカは純正装着してたが、それ以外で装着してたかな？ってレベル。

バイアスからラジアル変更は自分もした。
グリップが増すと言うよりハンドリングがスムーズで変な挙動が出なくなり、乗りやすくなった印象が強い。

タイヤだけじゃなく、サスペンションの調整をする必要もあるけどね。