オフロード性能重視は変わらず
ランドローバー・ディフェンダーが発表された。この10年間で最も期待されていた新型車と言っても過言ではなく、ランドローバーの開発陣は相当苦労したようだ。このモデルは21世紀に向けリフレッシュされ、頑丈で万能なオフロード車となった。ロングホイールベースの110が先に発売され、後から短い90が追加される。
そのシャシーは新開発のアルミニウム・モノコックとなり、今までの3倍もの剛性を持つ。フロントにダブルウィッシュボーン式、リアにインテグラルリンク式のサスペンションが与えられ、ディフェンダーとしては初の電子制御式エアスプリングが装備される。
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