フェラーリのフレデリック・バスール代表は、2026年に向けて優位に立つために、チームが意図的に2025年シーズンを見送れば、空力テスト制限が”ゲームチェンジャー”になりうると考えている。
F1は2年後の2026年にレギュレーションを変更し、バッテリーパワーを向上させたターボハイブリッドエンジンと、まったく新しい空力レギュレーションが組み合わされた新時代を迎える。
■角田裕毅にとっては不運……F1サンパウロGP決勝レース中盤、セーフティカーが出動したのはなぜだったのか?
マシンデザインの一新を控えているということは、チームが2025年に向けて大規模なマシンの設計変更を行なう可能性は低いと言える。
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