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アブダビでのタイヤテスト結果に満足のピレリ責任者。2025年型タイヤは「動作範囲が少し広くなっている」
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　ピレリによる2024年シーズン中の集中的なテストは、同社が期待していた結果をもたらしたようだ。ピレリは、シーズン最初のレースですでに2024年仕様のマシンが生み出すダウンフォース量と、それによって達成されたラップタイムに驚かされていた。そのためピレリは、F1が現行のテクニカルレギュレーションでレースを行う最後の年となる2025年には、さらに強力なコンストラクションが必要になると判断した。

　レーシングディレクターのマリオ・イゾラは、次のように認めた。

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