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トヨタbZ4Xが刻むカーボンニュートラル実現への新たな一歩
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トヨタ初の電気自動車「bZ4X」は、BEV専用のプラットフォーム、「e-TNGA」が採用され、最適なパッケージングを実現している。（Motor Magazine 2022年8月号より）

ドライバビリティの高さに好印象
トヨタからついに登場した量販BEVのbZ4Xは、ご存知のとおりスバルとの共同開発で生み出された。全長4690mmに対してホイールベースは2850mmと長く、全高は1650mmとSUVとしては低めのプロポーションはスポーティ。大胆に使われた樹脂製の前後フェンダーなども相まって、先進的性とタフな印象もうまく両立させたデザインは秀逸だ。

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    トヨタ的には先手打って売るんじゃなくてリースだから痛手は無いんだろう。
    てか、わかっていたからリースに変更したと考えるのが普通
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    試乗して大丈夫なのかよ？
    まだタイヤが取れる原因分かってないらしいｗ
    やっぱトヨタの初物はダメなんだよｗ
    後追いかパクり物じゃないとまもとなの作れないｗ
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