ワイドなリヤフェンダーにカスタムしたクルマ！ 「燃料給油口」ってどうなってるのかKUHLに聞いてみた

　この記事をまとめると

■リヤフェンダーがワイド化されたカスタムカーを目にすることがある

■給油口やフューエルリッドはどうなっているのだろうか？

■「KUHL 03R-GTW GR86」をサンプルに解説

「KUHL 03R-GTW GR86」のフューエルリッドを拝見！

　カスタムカー・ショーで見かけるカスタム系チューナーやショップのキマっているデモカーでローダウン系の定番といえば、ワイドフェンダーキット。でも待てよ、オリジナルボディのフェンダー上に備わっていた給油口とフューエルリッドは、フェンダーがワイド化された分、それだけ遠ざかるってこと。ならば開けた時にノーマルリッドとフェンダーの間に確保されるべきスキ間とか「逃げ」のスペースはどうなっているの？　まさか拡がったフェンダーに合わせて引っぱり出せるワケでもないだろうし。

　東北カスタムカーショー2023の会場で、そんな疑問に答えてくれたのがクール・ジャパン。ブース内に展示されていた「KUHL 03R-GTW GR86」をサンプルに、説明してくれた。ハイパフォーマンスなFRマシンであることを匂わせるエアロコンプリートキットで、フロントバンパー、フロントディフューザー、サイドステップにリヤバンパーに加え、それらに合わせたオーバーフェンダーキットが装着されている。

　まずノーマルのGR86のフューエルリッドと給油口は、右リヤフェンダー上で、当然フェンダーキットで覆われる範囲だ。フェンダーキット自体には、フューエルリッドの可動部分に浅いくぼみが付けられている。無論、このくぼみはリヤ右側フェンダーだけで、左側フェンダーにはない。

　ヒンジステーの外側が少し削り取られていた

　クルマのキーをもってきてくれたスタッフが、室内のフューエルリッド開閉レバーを引くと、オリジナルボディとワントーンのパールホワイトに塗られたフューエルリッドが通常通り、ポップアップした。見ると厚みが増している通り、この可動部分となるリッドは、ノーマルのフューエルリッドの上に強力な両面テープで貼り付けられている。しかし、リッドを90度近くまで全開にしてもフェンダー側に当たらないようにするにも、そこはノーマルリッドの裏にあるヒンジステーの長さ次第。

　というわけでクールのこのGR86に関しては、ノーマルリッドのヒンジステーの外側が、少しだけ削り取られていた。こうしてワイドになったフェンダーに対しても、ノーマルリッドに元々あった「逃げ」が拡げられ、新たに取り付けられたフェンダーに干渉しないというワケだ。干渉しないとはいえ、ワイドフェンダーの最上部に多少のくぼみを与えることで何とか実現しているのだから、それこそミリ単位のトレードオフともいえる。

　そもそもノーマルのフューエルリッドは樹脂製パネルなので、多少の削りは容易だし、塗装がなくなってしまうエッジ面も貼りつけたフューエルリッド外層でほぼ隠れてしまう。交換するにも板金修理ではなく、パネル交換でいけるパーツではある。しかもくぼみが空力的にもありえそうな美しい形状だけに、後付け感がないところもさすが、クール・ジャパンならではの質の高いデザインといえるだろう。

Comments

写真があまりわかりやすくないんだが。

要するに給油口の部分だけはヘコませて
それ程膨れてません....って事よね？
説明は中途半端だし分かり安い画像も無い