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【特集】ブランド別スポーツカー動向(7)ランボルギーニの道しるべ「新PHEVを皮切りに本格的に電動化へ舵を切る」
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ランボルギーニにとって12気筒エンジンは創業以来の伝統となっている。そしてV10エンジンにも強いこだわりを持つが、それでも電動化は避けて通れない。しかし、うれしいことに新世代のフラッグシップにはなんと12気筒エンジンが積まれていた。(Motor Magazine2023年9月号より)

ランボルギーニの電動化戦略「ディレツィオーネ コルタウリ」
これまでは、純粋な内燃機関であるV12気筒エンジンを搭載したアヴェンタドール、V10エンジン搭載のウラカン、そしてV8ツインターボエンジンのウルスと、ランボールギーニは基本的にこの3本柱がラインナップの中心だった。

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みんなのコメント

1件
  • 今ラウンジで色決めてるけど255色のボディカラーとか、、 なかなか決められんわ!
    第一回目のミーティング終わってまだ見積もり来てないけどベース6600万、オプションてんこ盛りで8000万前後と見た。
    カーボン外装は今のところ選択不可、カーボン内装は標準、ホイールはフロント21インチは早い者勝ち的な存在になってるとか。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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