カワサキ「Z900RS」「Z900RS SE」【1分で読める 国内メーカーのバイク紹介 2023年現行モデル】

Kawasaki「Z900RS」税込143万円｜「Z900RS SE」税込165万円
カワサキスポーツバイクの金字塔である名車・Z1の姿を現代に復活させ、Z900ベースの現代的メカニズムと組み合わせたレトロなネイキッドスポーツ「Z900RS」。

2022年1月にはリアサスペンションに高精度なオーリンズ製のS46ユニットを装着し、フロントブレーキキャリパーをブレンボ製M4.32ラジアルマウントモノブロックなどを装備する上級グレードのSEを追加発売。カラーリングもSE専用で、初代Z1のヨーロッパ向け初期モデルの通称「イエローボール」カラーを再現したデザインを採用。

2022年9月には新排出ガス規制に適応し、カワサキケアモデル設定された2023年モデルが発売された。カラーは継続となる。スタンダードは2色、SEは1色のラインアップは変わらない。

シリーズモデルバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：948cc
ボア×ストローク：73.4×56.0mm
圧縮比：10.8
最高出力：82kW（111PS） / 8500rpm
最大トルク：98N・m（10.0kgf・m） / 6500rpm
燃料供給方式：フューエルインジェクション
燃料タンク容量：17L
キャスター角：25.0°
トレール量：98mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：Φ300mmダブルディスク・Φ250mmシングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17・180/55ZR17

[ アルバム : 【写真6枚】カワサキ「Z900RS」「Z900RS SE」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

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Comments

Z900RSが売れるのも分かる・・・あまりにもグロテスクなバイクが多すぎる・・・。
現行カタナが出た時は、テールカウルを取り付けるの忘れたの？って思ったし・・・ｗ

欲しいから販売前にカワサキプラザ店に行きましたが予約殺到で購入出来なかった。
欲しいからわざわざ行ったのに予約さえ出来ない冷たい対応に購入意欲は無くなった。
先日、某道の駅で初めて見ましたが、予約を断られた事や実車を見てたいしたバイクでは無い事に購入しなくて良かったと思った。
冷たい対応のカワサキはもう購入はしないと改めて思った。GPX750RからGPｚ900R．ZZR1100.ZZR1200、ZZR1400、ZX14Rと購入した販売店は成長して常連客をじゃけんにしたから個人的にカワサキはもう買わないです判断しました。