最初はセリカの兄弟車だった!? 迷走の時代も……国内終売のトヨタカムリ43年間の歴史

　2023年4月、同年12月にトヨタ カムリが国内販売を終了することが発表された。日本国内市場からは姿を消し、今後は海外専売車となる。10代、43年にわたるカムリの歴史を振り返っていこう。

※本稿は2023年4月のものです
文／永田恵一、写真／ベストカー編集部、トヨタ自動車
初出：『ベストカー』2023年5月26日号

■初代はセリカの兄弟車だった

1980年登場の初代ではセダン版セリカという扱いで「セリカカムリ」という車名だった

　カムリの初代モデルは、セリカカムリの車名が表すように、セリカの兄弟車となるFRのスポーツセダンとして1980年に登場した。

　初代の販売期間は短く、1982年に2代目に移行。初代はビスタ店での販売だったが、「広いセダン」を売りにしたFFになった2代目はカローラ店での専売となり、ビスタ店で販売される初代ビスタが誕生。

1986年登場の3代目トヨタ カムリ。豪華な装いで「FFのマークII」とも呼ばれた

　3代目は1986年に登場。ポジションは2代目と同じながら、いい意味で質素だった2代目に対し「FFのマークII」と呼ばれるほどゴージャスなクルマとなり、ビスタにはハードトップも加わった。さらにカムリには2代目でV6エンジンを搭載するプロミネントが追加され、アメリカでの生産も始まった。

Comments

カムリは初代が一番しぶい。

初代はセリカ・カムリだったけど、カリーナの兄弟車的な立ち位置かな。