2月に6代目モデルへとフルモデルチェンジを果たしたワゴンRは、最廉価版のFAのみがガソリンエンジン車となり、軸足はマイルドハイブリッド車となっていた。そのせいもあってかFAのバリエーションは非常にシンプルで、駆動方式こそ2WDと4WDが選べるものの、トランスミッションはCVTのみの設定だった。
時代を考えればそれも仕方のないことと言えなくもないが、この種のベーシックカーの場合、MT車を必要とするユーザーも少なくない。そうした人々にとっては、新型のラインアップはやや不満の残るものでもあったわけだ。
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