F1ドライバー団体GPDA、「もっと楽しいレースを目指すため」現在のタイヤへの懸念をブラジルで議論

　現在のF1では、1ストップの戦略を遂行するため、ペースを落としてタイヤをしっかりとマネジメントすることが定石となっている。また一方で、トップ3チームとそれ以外のチームとの差が拡大し、その格差は広まる一方だ。

　GPDAはこれらの状況に懸念を抱いており、事態を解決する方法を模索しようとしている。

　レッドブルのダニエル・リカルドは、現在のタイヤは特定の状況下ではプッシュできるものの、ピットストップ回数を最小限に抑えるために、ラバーをマネジメントする必要があると主張する。