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なぜ今? フェラーリ・プロト、半世紀ぶりル・マン復帰のワケ ひと目でフェラーリとわかるマシン目指して
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ニューマシン「499P」とは?

フェラーリが2023年ル・マン24時間レースに投入するニューマシン「499P」を発表した。

【画像】フェラーリの新マシン「499P」にロードカーのおもかげ【296 GTB/GTSと見比べる】 全88枚

これまでもフェラーリは世界耐久選手権(WEC。ル・マン24時間はWECの1戦として開催される)に参戦してきたが、近年はロードカーをベースとするLM GTEクラスにエントリー。

488 GTEで挑んだ2021年シーズンもシリーズ・チャンピオンに輝いたほか、ル・マン24時間でも優勝を果たしている。

ただし、これはあくまでもLM GTEクラスでの話。

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みんなのコメント

7件
  • スーパーカーを作っているメーカーとして、F1もいいけど、スポーツカーレースにも出て欲しい。1970年代、80年代は512みたいな5リッタースポーツカーがメーカー選手権に参戦していましたからね。でもこの時代の流れるような美しい車ではなく、空力特性重視の車になっちゃった。勝つためには仕方ないかも知れないけれど、あのゾクゾクするような造詣があってこそのフェラーリのような気がする。爺さんの勝手な好みなんだろうけど。
  • もうちょいロードカーっぽいヘッドライトが良かったな
    糸目は無いわ
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