巨大な“足場要塞”お見せします 上信越道の「岩塊撤去工事現場」6月公開 険しい現地は設備もスゴい！

「北野牧工事」の現場を公開

　NEXCO東日本長野工事事務所は2024年5月8日、上信越道で大規模に岩塊撤去を進めている「北野牧工事」の現場を6月に公開すると発表しました。

　上信越道の松井田妙義IC 碓氷軽井沢IC間にある北野牧トンネル（長さ190m、群馬県安中市）は、長野側坑口上に高さ70mにおよぶ巨大な岩塊があり、2017年から、落石対策として約9万5000立方メートルを撤去する工事が進められています。

　掘削するための運搬路として、仮桟橋や、ダンプトラック2台が一度に乗れるインクラインを設けるとともに、道路の安全対策としてロックシェッド（仮設の屋根）やロックボルト（落石防止のために打設する鉄筋）などを施工しています。

　2023年5月から本格的に掘削を開始しており、現在の岩塊の高さは約50mに。現場にはその岩塊に沿って巨大な足場が組まれており、壮大な光景をつくっています。工事は2028年まで続く予定です。

　今回の現場公開は6月16日（日）に実施。当日は、工事用モノレールへの乗車のほか、巨大なクレーンなどの重機や掘削現場を見学できます。

　参加費は無料。集合・解散場所はJR横川駅です。定員は午前・午後各18組36人（1組2人の応募に限定）。対象は小学生以上ですが、18歳未満が参加する際は、18歳以上の同行が必須です。

　申し込みはNEXCO東日本のウェブサイトで5月22日（水）まで。応募多数の場合は抽選です。

Comments

[abk********]

日頃フルボッコにされてモヤモヤしているネット自動車ライターさんへ

ちょっとその現場まで行って、作業の手伝いでもいかがですか？　

大自然の中、高い所からの絶景を見ると気分も変わるかもしれませんし、何せ１本記事書くよりギャラも良いかもしれませんしw

ネット自動車媒体より.工事現場の方が人手不足ですから