’80年代のパンダをインスパイア！ ｢グランデ パンダ｣､フィアットの新たなグローバルプレーヤー

今年125周年を迎えるフィアットの新ファミリーの第一弾｡コンパクトファミリーモデルの新型｢グランデ パンダ｣､初公開

100年以上の歴史を持つフィアットは、最も古い歴史を持つ自動車メーカーのひとつであり、今年125周年を迎える真のグローバルブランドである。

フィアットの歴史には業績、記録、リーダーシップ、そしてグローバルな展開が点在しており、常に顧客を念頭に置いているブランドだ。その重要な記念の年に、フィアットは新型「グランデ パンダ」を発表し、ファミリーや現代の都市環境に理想的な新しいグローバルモデルを世界中の顧客に提供する。

フィアットのCEO兼ステランティス・グローバルCMOであるオリビエ・フランソワ氏は、次のように述べた。「フィアットの125周年を祝う最良の方法は、新型グランデ パンダから始まる私たちの未来の最初のページを書き始めることです。

イタリアのトリノでデザインされたフィアットの新しい創造は、その前身の価値を体現しています。このコンパクトカーは、グローバルなプラットフォームをベースにしており、フィアットブランドがグローバルに展開する機会を与えてくれるのです。

グランデ パンダによって、フィアットは世界の全地域をカバーするグローバルな共通プラットフォームへの移行を開始し、その結果もたらされる利益を世界中の顧客に還元します。実際グランデ パンダは、どの国でもファミリーやアーバンモビリティに最適、"本物のフィアット"なのです！」

【写真3枚】力強いホイールアーチとソフトで大胆なサーフェイスの絶妙なコンビ 

フィアットは、2027年まで毎年新型車が発売される予定であり、グランデ パンダはその最初の新製品である。フィアットファミリーのこの新モデルは、世界中のストリートを制覇し、ブランドのラインアップを完成させるためにデザインされた。

フィアットの革新的なプロジェクトは、世界各地域で機能する同一のグローバルかつマルチエネルギーなスマートカープラットフォームで車両を製造することであり、これによってフィアットブランドはさまざまな車両を生み出し、世界中の顧客のニーズに応えることができる。

イタリアでデザインされた世界向けモデル｢グランデ パンダ｣
イタリアのトリノにあるチェントロ・スティーレで設計されたグランデ パンダは、全長わずか3.99m(セグメント平均の4.06mを下回る)というユニークなコンパクトさで、他のBセグメント車と一線を画し、コンパクトな容積のおかげですっきりとしたラインと整然としたスペースが特徴だ。

5人乗りで、快適な家族生活や現代的なアーバンモビリティに最適な一台となっている。力強さと独自性を表現する目的により、ボリュームは頑丈で構造的に見え、ウェッジシェイプでダイナミックなボディデザインは、強調されたプロファイルラインによって生み出されている。

グランデ パンダは、革新的でスマートなスペースの使い方、クールな個性、斬新な機能によって、フィアット ブランドを未来へと導くモデルとして開発されたのだ。

新型フィアット グランデ パンダのエクステリアは、力強いホイールアーチを強調する構造的なラインとソフトで大胆なサーフェイスの絶妙なコンビネーションが特徴だ。さらに、新型フィアット グランデ パンダの「イタリアン・パーソナリティ」は、美しさの代名詞である象徴的なイタリアンデザインによってひと目でわかる。このコンパクトなファミリームーバーには、イエローを含む鮮やかなボディカラーが採用された。

フロントは、独特の新しい個性を持つコンパクトなボリュームが特徴。正確な直交ラインが、力強く滑らかな外観を生み出すプログレッシブなスクエア・メッシュの配置を包み込み、光沢のあるブラックのアッパーグリルの中心からヘッドライトまで、ピクセルの句読点を生み出している。

バンパー中央下部のスキッドプレートは、UVアティテュードの強調に貢献し、オパールキューブで構成されたヘッドランプは、リンゴット工場のファサードの窓を反映したという。さらに、ユニークなライトシグネチャーとともに、デイタイム・ランニング・ライト(DRL)がウインカーとなり、チェス盤パターンに配置された水平のピクセルのように見えるキューブの一部を照らす。

側面においてフィアット・グランデ パンダのシルエットは、80年代のパンダの力強さを思い起こさせ、ダイナミックなパッセンジャー・コンパートメントとグリーンハウスによって、紛れもなく自信に満ちた魅力が与えられている。ボディワークとキャビンのウェッジシェイプの姿勢は明確で、上部からリアエンドに向かって傾斜するルーフラックによってさらに強調されている。

クラシックなパンダ4x4へのオマージュとして、パンダの文字には驚かされる。ドアに立体的な浮き彫りでプリントされたパンダの文字は、周囲の環境を映し出し、サイドの下部を活気づけているようだ。

さらに、リヤの垂直なボリュームとの角度の比の紛れもない傾きは、頑丈な「C」ピラーによって再現されている。レンチキュラー効果を生み出すために、ブラックのスクエアバッジがグリーンハウスのグラフィックに接続され、4つのフィアットの文字が4本のバーに変化して車体の周囲を歩き回る印象的な効果を生み出した。

リアにも大胆なキャラクターが採用され、ホイールアーチ、ウインドウの傾斜、リアウインドウの全体的なレイアウト、ヘッドライト、そしてフィアット・グランデ パンダに保護的で安定した外観と強固な接地性を与えるスキッドなどが特徴的だ。

初代パンダへのオマージュである、立体的なパンダの文字をあしらった光沢のあるブラックのベゼルの統合により、ボリューム感が増した。最後に、80年代の幾何学模様と未来的なスタイルを組み合わせたテーマを維持するために、17インチのダイヤモンドカット合金ホイールは、魅惑的で様式化されたXのデザインによって強調されている。

特別で新しいデザイン言語によって、グランデ パンダはいま、未来を形作ろうとしているようだ。グランデ パンダはその特徴的なデザインを通じて、フィアットのあらゆる価値を表現するユニークなクルマを世界中の顧客に提供するという、フィアットブランドの探求の一環となっているのだ。

Comments

[rvu********]

シトロエンë-C3のフィアット版だね。最近のモデル群を見る限り、

- フィアット（伊）＝シトロエン（仏）
- ランチア（伊）＝プジョー（仏）＝オペル（独）＝ボクスホール（英）

という感じでバッジエンジニアモデルを揃えようとしているのかな。