アイルトン・セナが磨いた初代のシャシー
素晴らしい完成度のスーパーカーが、間もなく最後を迎える。もっと筆者も称賛すればよかったと、どこからともなく罪悪感が湧いてくる。こんな結果を招くとは、予想していなかった。
【画像】ラストは600psで350台 アキュラ(ホンダ)NSX タイプS 競合ミドシップと比較 全190枚
2代目となるNC1型のホンダNSXは、このタイプSの350台をもって生産を終える。太平洋から日が昇る日本ではなく、トウモロコシ畑から日が昇る、アメリカ・オハイオ州の工場で。
初代NSXの後継モデルとして、新たに生まれ変わったNSXは期待に応える内容を備えていた。注目すべき特徴もふんだんに盛り込まれていた。だが、それともお別れだ。
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何故NSXはフェラーリやランボルギーニのようにカリスマ性が無いんだろう。