ランチア「デルタHF インテグラーレ」の細密モデルカー登場！ 京商1/18スケールで見比べるラリーカーのカラーリング

3台揃えたくなるディテールに注目！

新型モデルからクラシックカーまで幅広い車種を手がけている模型メーカーの京商。同社のオリジナルブランドからダイキャスト製1/18スケール「ランチア デルタ」に、新たに「ツール・ド・コルス 1992 #3」、「ツール・ド・コルス 1993 #2」、「エヴォルツィオーネ テストカー」の3台がリリースされた。詳細をお伝えしよう。

ランチアWRCメーカーチャンプ６連覇達成のマシン

ランチアといえばモータースポーツとは切っても切れない関係だ。数多くの輝かしい栄光をこれまで残している。今回モデル化されたデルタもその1台。世界ラリー選手権（WRC）のグループAカテゴリーで1987年から1992年まで6年連続でマニファクチャラー・チャンピオンシップを制覇した。

京商から発売されるマルティーニカラーをまとったダイキャストモデルは、1992年シーズンの第5戦「ツール・ド・コルス」に出場したゼッケン3のディディエ・オリオール／コ・ドライバーはベルナール・オセッリ組が優勝したマシン。シーズン2連勝を飾っている。ホイールベンチレーターや赤いマッドフラップなどが忠実に再現されている。

マルティーニレーシングが撤退し、ジョリークラブとしてエントリーした1993年シーズン。オリオール選手とカンクネン選手はトヨタへ移籍し、トヨタからランチアに移籍したカルロス・サインツ選手がレプソルカラーで出場した。モデル化されたのは第5戦「ツール・ド・コルス 」に出場したゼッケン2のカルロス・サインツ／ルイス・モヤ組が4位で走り切ったマシンだ。

最後に紹介するのは「デルタ エヴォルツィオーネ テストカー」だ。じつはランチア、1991年の年末にWRCからの撤退を発表している。フィアットグループ（ランチア、アルファ ロメオ、フェラーリ）の経営不振の影響を受け、競技車はアルファ ロメオに集約する方針になっていた。だが、ランチアはデルタのさらなる可能性を模索し、セミワークスだったジョリークラブにニューマシンを与え、1992年のWRCに出場していた。今回、京商ではその1991年にテストしていた車両をモデル化している。

どのモデルもエクステリア、インテリアともに忠実に再現。開閉機構を持ち合わせているため、細部まで確認することが可能だ。価格は2万6400円（消費税込）で、全国のミニカー販売店およびインターネットで購入することができる。京商ではこれまでもランチア デルタを多数リリースしている。気になる方は他のマシンもチェックし、コレクションに加えてみてはいかがだろうか。

※写真はプロトタイプのため実際の製品とは異なることがあります   ■商品詳細

【商品名】1/18 ランチア デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネ テストカー 【素材】ダイキャストモデル 【カラー】ホワイト 【ギミック】開閉機構あり 【WEBページ】 https://dc.kyosho.com/ja/ks08348g.html

【商品名】1/18 ランチア デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネ ツール・ド・コルス 1992 #3 【素材】ダイキャストモデル 【ギミック】開閉機構あり 【WEBページ】 https://dc.kyosho.com/ja/ks08348h.html

【商品名】1/18 ランチア デルタ HF インテグラーレ エヴォルツィオーネ ツール・ド・コルス 1993 #2 【素材】ダイキャストモデル 【ギミック】開閉機構あり 【WEBページ】 https://dc.kyosho.com/ja/ks08348j.html

■問い合わせ先 京商株式会社 お客様相談室 TEL：046-229-4115 ※13:00～18:00（月曜～金曜日、祝祭日を除く）

Comments

セガラリーでは世話になったぜ。

マルティニレーシングが撤退じゃなくて1991年いっぱいでランチアのワークスが撤退して1992年からジュニアチームだったジョリークラブが出走させてたんですよ。
そして1992シーズン半ばでアバルトが開発を終了し、1993年はカルロス・サインツがレプソルごとトヨタから移籍したのでカラーリングが変わりました。