《後編》SR400でのツーリングで深まる愛。400ccとか大型バイクとか、排気量も性能も関係ない！【YAMAHA SR400】

SRには新車で乗ってほしい。その理由は【中編】でお伝えしたとおり。そして、そのバイクを感じるためにはツーリングがいちばんです。SRっていうバイクは旅の中で、その価値をもっとも感じさせてくれますから。

SR400って、実はツーリングが楽しいバイク
【中編】からの続きです

SRの良さを感じるにはツーリングが最高！っていう理由。

それって何だと思います？

ボクとしての理由は『環境が静かだから』です。

もちろん！SRは街乗りも楽しいです。

お気に入りのファッションに身を包んで、街を颯爽と流すのだってサマになる。

Comments

還暦直前のおっさんです。
40年近く前、Z400FX全盛期、私も例に漏れず2発250ccのFTから乗り換えました。
が、乗ってみたら、マルチってこんなん⁇エンジンのフィーリング、車と一緒やん︎(当時車も日常的に乗ってたもんで)
てな時、たまたま知り合いがSRを貸してくれて。もう、素晴らしいのなんの。僕が求めてたのはコレやっつう事で、新車で卸して2か月のFXを買ったバイク屋に持って行き、大将　コレをSR と替えてくれってお願いして、SRの新車を手に入れました。
このSRは結婚して子供ができるまでの7年間乗り続けました。
今はエンジンの鼓動感と高速巡行性の両立を狙って　1リッターVツインVTRで楽しんでます。
でも、いつかははSRに戻りたい。
右脚、鍛えとこ(笑)

SRに限らず単気筒バイクって本当に面白い。これぞ内燃機関って感じで振動が気持ちいい。とくにSRはバランサーもつけてないのでさらにいい。マルチは車のエンジンみたいですぐ飽きる。 本気で作った単気筒ってパンチもすごい。KTM390ほしいな。