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日産サクラ／三菱eKクロスEVの電気代 軽BEVはガソリン車よりお得？
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軽の電気自動車（BEV）、日産サクラと三菱eKクロスEVに試乗した。それぞれ、チョイ乗りだったので、試乗記についてはまた別にお届けする。今回は、電費、電気代に絞ってレポートしてみよう。

日産サクラ／三菱eKクロスEVのパワートレーンは、
駆動方式：FWD
駆動モーター：MM48型交流同期モーター
定格出力：20kW
最高出力：47kW（64ps）/2302-10455rpm
最大トルク：195Nm/0-2302rpm
最高出力は軽自動車の自主規制（64ps）の上限、最大トルクの195Nmは、通常の軽ターボの２倍にもなる。

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    《ek X EV》
    試乗しましたがやはりモーターでの走りは静かで滑らか。そしてアクセルを踏んだ途端にパワフルな加速ですぐに50kmに到達と文句無しでした。
    車はもうモーターカーの新時代に突入しました。
    電気代でいえば三菱自動車の充電カード登録が一番安い様です。ただしできるだけ三菱自動車ディーラーで充電。
    日産のディーラーで入れるとかなり割高になります。このへんは仲間の2社で共通のカードに統一してサービスを向上させたら更に人気が出ると思います。
    返信4件
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    通勤が片道約90kmだから、購入候補にもならない
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