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’80s国産名車「ホンダCBX」再見【世界を震撼させた24バルブの6気筒リッターマシン】
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全国からCBX1000を求めるリクエストが集まる絶版バイクショップ〈モトジョイ〉

今も絶大な人気を誇る’80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末長く楽しむには、何に注意しどんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回は量産バイクで初めてDOHC4バルブ空冷並列6気筒を搭載したホンダCBX[1000]を紹介する。まずはこの名車の特徴と歴史について振り返ろう。

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みんなのコメント

25件
  • CB750Fが50万円の時代、大型自動二輪免許も難しくて若い免許保有者は減少していた。
    そんな中130万円もした。確かAE86レビンが150万円の頃だ。

    現在で300万円位のバイクの感覚のはず。
  • 当時は大型二輪のハードルが高過ぎたからね。
    今みたいに大型二輪が教習所で取れてたら、高くても売れたと思うよ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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