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「カプチーノを真のドリフト仕様へと導くオーナーの情熱」アイディア満載の小さな滑走兵器！
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D1GPドライバー末永直登も思わず絶賛!?

ドリフトに特化したサスチューンも見どころだ！

カプチーノドリフトを極めんとする熱血プライベーター“カプ山”さんの相棒が今回の主役だ。

F6Aエンジンは本体ノーマルのまま、ワゴンRワイド純正のHT07-4Aタービンを流用。純正ECUにAFCとEVC4を組み合わせ、最大ブースト1.4キロ時に最高出力120psを引き出している。レブリミットは9300rpmの設定だ。

冷却系チューンも抜かりなし。ラジエターとインタークーラーは、ワンオフ品をVマウントで配置。

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    オープンで走りたいとき、センターのルーフは家に置いてくるしかないね、これだと。
    乗ったことがある者しか解らないと思う。
    返信2件
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  • 違反報告
    カッコよくない。
    もっとキレイにしてほしい。
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