HKSがスポーツサスペンション「ハイパーマックスS」のスバル『WRX S4』用にフロントピロアッパー仕様を追加。税込み価格は44万円。
「ハイパーマックスS」は減衰力特性、耐久性、美観すべてを進化させた、楽しさや快適さの先にある“走り心地”を実現するサスペンション。適度なローダウンにより腰高感とフェンダーの隙間の広さを改善し、ボディデザインを生かしたスタイリッシュなルックスになるだけでなく、ダイヤル調整でハイペースなグランドツーリングからゆったりとしたドライビングにまで対応する。
1位：ホンダ『N-BOX』、2位：トヨタ『プリウス』…次に乗りたい車アンケート
メインの構造にはハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を採用。
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みんなのコメント
直径がなぜ太とくてバネレートが低いのか？
理由を知ってる人はハイレートな直巻きスプリングのサスは選びません。
短期間でフレームがヤレても
平気な人、感じない鈍感な人には
分からない話しです。
ハイレート直巻きスプリングの入力に
負けない補強をフレームに改造すれば
問題ありませんが、そこまで
出来る人がどれほどいるか？