リアに2ストロークエンジンを搭載！ニッポンの軽自動車が求めた性能とは

エンジンの大変革を経た軽自動車

　税金、保険、ランニングコストと維持費が安く、車体サイズもコンパクトであることから、軽自動車は日本独自の車両規格として多くの人に重宝がられ、親しまれてきた。現代の主流は、660ccのエンジンを使い、スペース効率に優れたFF方式でまとめられている。だが、その歴史を振り返ると、まったく異なる形態をたどってきたことが分かる。軽自動車の進化の流れには敬服するばかりだ。

黎明期から三つ巴のスズキ、スバル、ホンダ

　軽自動車の発端は、1955年に登場したスズキ・スズライトだった。

Comments

たまにコンビニとかで
2ストの軽自動車を見掛けるけど、
さすがに本人に面と向かって言えないので
この場を借りて「イイね」

ニッポンの軽自動車が求めた性能とは、やはり当時の小型、普通乗用車並みに走れることだったと思う。