ヤマハ「XJR1200」「XJR1300」を解説！ ワイルド＆ダイナミックのコンセプトで登場した空冷4気筒ビッグネイキッド【バイクの歴史】

ヤマハ「XJR1200」の歴史
XJR1200（1995年3月）
フロントにブレンボ製対向4ピストンキャリパーを採用し、チョークレバーはキャブレター横から左ハンドルグリップ部に移設され、始動時の利便性を向上。シートクッション素材にワイラックスを採用し、快適な乗り心地を維持しつつシート高を従来型より10mm下げている。

XJR1200（1996年3月）
XJR1200の最終型。オイルクーラーの左右幅を50mm延長し、エンジンの冷却フィン長も延ばして信頼性を向上。前後サスペンションにはダンパー調整機能が追加され、セッティング幅が広がった。風防効果に優れるハーフカウルや専用3連メーター、バキューム成形シート表皮を装備したXJR1200R もラインアップ。

ヤマハ「XJR1200」解説
スタイリッシュなフォルムと取り回しの良さで人気を獲得
1989年のゼファーのデビューに端を発するネイキッドブーム。その流れはリッタークラスにも波及し、1992年3月にカワサキがゼファー1100を、同年11月にはホンダがCB1000スーパーフォアを投入する。

ヤマハはハイウェイツアラーとして長い歴史を持つFJ1200系の空冷4気筒ユニットを搭載した、XJR1200を1994年3月にリリース。クラス最大排気量となる1.2リッターの存在感を重視しつつ、扱いやすさや操る楽しさもプラス。

実際の寸法や車重はゼファー1100やCB1000スーパーフォアと大きくは変わらないのだがシートに跨るとその大きさを感じさせず、エンジンパワーと車体剛性のバランス、過敏すぎないレスポンス、しなやかな前後サスがライダーの緊張感を和らげることに大きく貢献していた。

軽快なイメージを放つ流麗なスタイリング、質感の高い仕上げ、リアのオーリンズサスペンションをはじめとするハイグレードな装備と相まって、XJR1200はデビューと同時に高い人気を得ることに成功。月刊『オートバイ』の人気投票でも、デビュー年の1994年と翌1995年に第1位となり、ビッグネイキッドとして不動の地位を築いた。

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ヤマハ「XJR1300」の各部、歴史

XJR1300（RP03J）2003年3月
2000年のマイチェンを経て、2003年3月のモデルチェンジでは型式進行。FZS1000ベースの軽量ホイールや騒音規制に対応した大容量マフラーを採用し、盗難抑止装置のイモビライザーを標準装備。新作メーターやフィット性に優れたディンプル加工のシートも新たに採用。

XJR1300（RP17J）2006年11月
燃料供給のインジェクション化やキャタライザーの装備、フロントフォークの内部構造とセッティングの変更などが行われて型式進行。排気系では、シリーズ初の4-2-1 構造を採用し、サイレンサー手前部分にオーバーラップ時の排気圧力波を抑制するEXUPを装備。

ヤマハ「XJR1300」解説
存続が危ぶまれた「空冷直４」の存在を堅守
大型二輪免許が1996年から教習所での取得が可能となり、大型二輪クラスの登録台数は驚異的な伸長を記録。ネイキッドクラスも激戦区となり、ヤマハはXJR1200を大幅にブラッシュアップさせたXJR1300をデビューさせる。

熟成が進んだ空冷DOHC4気筒は1250ccにスケールアップして全域に渡ってトルクを一枚上乗せし、高回転域の頭打ち感も解消した理想的なパワー特性を実現。タイヤサイズの変更とサスペンションセッティングの見直しによって、ハンドリングもより軽やかでシャープな味付けとなった。

しかし平成19年度排出ガス規制は空冷エンジンにとって特に厳しいものとなり、多くの空冷エンジンモデルがこの排ガス規制を機に姿を消していった。

XJR1300も存続が危ぶまれた1台だったが、元々1250cc化された際に耐熱力に余裕があり、燃焼効率も高かったことから、燃料供給のインジェクション化と排気系のリメイク、キャタライザーの装備、バルブタイミングの変更などによって規制値をクリア。

XJR1300＝「大排気量空冷4気筒」を存続させ、2017年まで生産を続けるロングセラーとなった。

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この記事は、月刊『オートバイ』2020年12月号別冊付録「RIDE」の特集を一部加筆修正したものです。

Comments

乗ってみればわかる本当に乗りやすいスタンダードバイクです。しかし価値は人気に左右されるようで中古車が安いためにサスペンションはカスタムショップで利用されてしまったため1200は販売台数の割には中古車が減っています。安くて乗りやすい空冷キャブのビッグネイキッドである1200と1300の初期はお勧めですよ。

2001年式の1300を数年前まで所有していました。大型バイクらしい力強さと存在感。そして扱いやすいハンドリングとパワーのバランス。一泊2日の長距離ツーリングから、国道沿いのラーメン屋までの移動にも使えるオールマイティなキャラクター。

バイクだけでなく、乗り物で最も大切なのはトータルバランスであると教えてくれたマシンです。