「魔改造すぎるサバンナRX-3に乾杯！」ショーカールックに本気のドラッグメイキングを凝縮！！

コスモ用13B-Tスワップ＋ビッグタービンで530馬力を発揮

日本車らしからぬテイストで仕上げられたドラッグ仕様

コスモやファミリア、ルーチェなどに続く、5番目のロータリーエンジン搭載乗用車としてデビューしたのがRX-3(輸出名称)で知られるサバンナ。

その輸出名からも分かるように、最後のロータリー搭載車となったRX-8やピュアスポーツの代名詞RX-7などにとっては、直系のご先祖モデルということになる存在。そして、12Aエンジンを積んだ後期モデルがハコスカRとデットヒートを繰り広げ、50連勝を食い止めたなど多くの逸話を持つ名車でもある。

そんなサバンナをベースにしたチューニング＆カスタムマシンは、実は海外にも非常に多く存在する。それほどファン層の広い車種なのである。ここで紹介する4ドアの前期モデルは、ロータリー人気の高いオーストラリアでドラッグスタイルのショーカーとして製作された後、日本へと再帰国。埼玉県のトップフューエルレーシングでメンテナンスが行われている車両だ。

コスモ用の13B-Tをベースにサイドポート拡大加工が施されたエンジンは、ギャレットのGT4294タービンを組み合わせてブースト1.3キロ時に約530psを発揮する。2ローターのサイドポート仕様としてはかなりの高出力型だ。

ミッションは、現地の競技レギュレーションに即してマニュアル操作のジャトコ製トルクコンバータータイプを装備。シフト後方にセットされているのは、コンピュータ(マイクロテック)の調整用コマンダーツールだ。

重要な駆動系は、フォードの9インチデフ(ホーシング)をナロー化して搭載。これは、高出力エンジンに対応するためのキャパシティアップと、ゼロヨン走行時の直進性＆トラクション性能の向上を目的としたチューニングだ。

トランクルーム内には安全タンクなど燃料系パーツが整然とレイアウト。リヤのタイヤハウスはナローデフ化に合わせて完全に作り直されている。

エキゾーストマフラーは、トップフューエルレーシングによるワンオフのセンター出し仕様。フルストレートながら大型のサブタイコを入れ、消音・高性能の両立を狙っている。溶接の美しさなどは職人技だ。

ホイールはSIMONSの18インチで、タイヤにはパイロットスポーツ(F215/35-18 R335/30-18)を組み合わせている。

内装のメイキングも凄まじいの一言。ダッシュボードから内装パネル類に至る全てのパートをリメイクし、RX-3の面影を一切感じさせない近未来的な空間を演出。カスタムオーディオも徹底され、とてもドラッグスペシャルとは思えないクオリティだ。

ヘッドライトはHID化。灯火類の刷新は、快適性向上だけでなく見た目の引き締めにも大きく貢献する。鮮やかなボディカラーはオリジナルのグリーンパールだ。

最強クラスのRX-3といっても過言ではない異色ドラッガー、こういう想定外チューンドがゴロゴロしているからドラッグの世界は奥深く、そして面白いのだ。

●取材協力：トップフューエルレーシング 埼玉県越谷市東町5-209　TEL：048-935-1913

Comments

しっかりと作り込まれてると感心します！

ベタベタに車高も下げてないしきれいにカスタムされていていいね。4ドアなのも個人的にはポイント高い。