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【エンジン車よ永遠なれ！】CX-60の直6ディーゼルは「効率」を重視したライトサイジング。大人のパワートレーンとして秀逸です
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MAZDA CX-60／T3-VPTH

　もちろん、確かにそういった部分もあるんですけれど、発進時や中間加速など、エンジンがいちばん力を欲する、つまり格別に燃料を使うところを、モーターでアシストすることで、かなり燃費の向上が認められるんですって。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも重量がありますし、そこへのマイルドハイブリッド化ですから、重さとコストが気にはなりますけれど、そこを考慮しても旨味があったのでしょう。WLTCモード燃費は21.0～21.1km／リッターをマークします。机上だけでは諦めがちなところ、実際やってみるというチャレンジ性だけでも素晴らしいですよね。

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