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あまり「速くない」グループBマシン　シトロエン・ビザ・トロフィー（1）　NAの1219cc 4気筒は104ps
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グループBマシンらしくない速さ

苦痛と快楽は、どうやら近いところにあるらしい。ロールケージをすり抜け、深いレーシング・バケットシートへ身体を押し込む。ハーネスを締め、姿勢を整える。

【画像】1980年代のミニ・クーパー　シトロエン・ビザ・トロフィー　Gr.Bマシンに化けたモデルたち　フェラーリ308も　全145枚

車内は蒸し暑い。アクセルペダルを踏みキーをひねる前から、額が汗ばんでいるのがわかる。1度目は失敗。2度目でくすぶり、3度目の正直。グループB公認のラリーマシンが、再び生気を取り戻した。

当然のように轟音。右足へ力を込めるたび、周囲を張り詰めたサウンドが満たす。陽気なイベリア半島を歩く観光客が、何事かと振り返る。笑顔に変わり、スマートフォンのレンズがこちらへ向けられる。

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    シャレード926ターボもグループBだったね
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  • Unclassified
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    ホンダのCR-XもグループB
    後席が狭すぎてグループAの要件を満たせなかった
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