世界にたった1台の「ミウラ」ロードスターの数奇な運命とは？【THE CONCEPT】

■ベルトーネの活躍によって実現したコンセプトカー

　第二次大戦前から継続していた「スポーツカー≒オープン」という時代は、1950年から1960年代ごろには終わりを告げつつあったものの、それでも魅力的なスポーツカーが誕生すれば、そのオープン版を求める声が当然のごとく湧きおこった時代の話である。

　1966年のトリノ・ショーにて、美しいベルトーネ製クーペボディとともに「P400ミウラ」として正式デビューを果たした直後から、この「世界初のスーパーカー」にオープン版を求めるリクエストは、特にオープンスポーツの大市場である北米などから続々と寄せられることになったという。

Comments

このクルマの後ろ姿…特にエンジン周りのところ…
どこかで見たような気が…
あ！ランボルギーニ・シルエット(ジャルパ)だ！
もっとも、どちらもデザイナーがガンディー二氏ですからねぇ～！

日本の神戸あった時　購入しませんか　とオハーが在りましたが　今から思えばバーゲンでしたがいかせん財力が。