鬼監督シュタイナー「険しい道で学ぶ方が、甘やかすより良い」と新人2名の2021年の経験重要視

　2021年、ハースF1はミック・シューマッハーとニキータ・マゼピンというふたりのルーキードライバーを起用した。結局このシーズンは、チームとして参戦を開始して以来の最も苦しいシーズンとなったが、代表のギュンター・シュタイナーは彼らに険しい道の中で学んで欲しかったと語っている。

　ハースは2021年シーズンに向けた開発を行なわないことを選んだ。これは2022年に控える大幅なレギュレーション変更にリソースを振り分けることを決定したためだ。それもあって2021年はシーズンを通じて苦しい戦いが続き、ノーポイントで終えることにも繋がった。

　また新人ドライバーを起用したことも、ハースにとっては初めての経験（負傷したロマン・グロージャンの代役として2020年終盤戦を走ったピエトロ・フィッティパルディは除く）で、ふたりとも新人という状況はいわずもがなだ。

　チームを率いるギュンター・シュタイナー代表は、ルーキーふたりの”育成”に関して、苦しい中でも自ら学ぶことが必要だったと話している。

「我々も自分たちが何をしているか分かっていた。だが何が起こるか、その全てを理解していたわけではない」

「彼らがいかに若いか、そして経験が浅く、助けが必要だということをチームも理解していった」

「彼らが自分自身で学ばなくてはならないこともある。指導はできても、教えることのできないものもあるんだ。泳ぐか、溺れるか……それを浮かび上がらせるためのような仕事を、私はやりたくはない」

「険しい道で学ぶほうが、自らの中に取り入れられるし、優れている。甘やかすよりは良いさ。マシンに競争力が無いならば、甘やかすのも簡単だ。ポイントを獲得できないのだから」

「2022年には、またポイントを獲得していきたい。彼らも失敗から、多くのことを学んできた」

「2021年に良かった唯一のコトは、動揺する必要がなかった点だろう。我々には失うものは何もなかったからね」

　なおシューマッハーとマゼピンは、2021年シーズン中にコース上で接近戦を繰り広げる場面も何度かあり、チーム－オーダーを巡っては意見の対立もあった。ただマゼピンはシーズン終了後、motorsport.comに対してシューマッハーとは厳しい瞬間も何度かあったものの、今では”ニュートラル”な関係だと語っていた。

　シュタイナー代表はふたりの関係について、ジュニアカテゴリー時代のように内部でトップドライバーになるために争うのではなく、チームのために共に協力して取り組むということを理解し、メンタル面をそちらの方向に変えていくことが必要だと語った。

「シーズン序盤、彼らは互いに争っていた。我々は『君たち！　19番手争いなんだぞ！』と言うようなこともあった」

「それはチームにとっては、それ（19番手を激しく争うこと）はすべきことじゃない。ある段階で、彼らもそれを理解した。F1はひとりの（チームメイト）ドライバーを倒すものではないと理解したんだ」

「フリー走行で戦略面の仕事をするときに、『なぜこのタスクをする必要があって、もうひとりはしなくていいんだ？』となっても、それはチームにとってより良いタスクだからなんだ。シンプルな答えだよ」

「我々にとって、彼らはAドライバーとBドライバーではない。ふたりのAドライバーだ。チームにとって何が良いかを考えた時、皆に同じ機会が与えられることになる。差別はなく、平等なんだ。それがlこのチームの仕組みなんだ」