現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > これが本当のネイキッド!! 1980年代に生まれて消えた「カウル脱いじゃった系」ネイキッドモデル

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  • dar********
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    カウル付きのバイクと言うのが出て来たら、それまでのカウル無しのバイクに比べてちょっとした事でカウルに傷がついたり割れたり欠けたりして、修理すると物凄く高いので壊れたカウルをはずして機械をむき出しの状態で走る人が多かった。特に下周りのカウルはよく壊れたので下半分だけはずしている人が多かった。
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      おお、教習車だ！青だったね！
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      • yok********
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        まさに若いころNS250F,VFR400Zに乗ってました。NSは燃費悪いけど軽くて速かった、でものりやすかったのは断然VFRでカウルなし二灯式ってのがかっこよくて今でもまた乗りたいマシンです。
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        • たっぴさん
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          ヤマハのこの角ライトはほとんどの車種で使い回してる
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          • k19********
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            オリジナルがあってレプリカがあって、そこからネイキッドがあるイメージ
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            • kat********
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              YAMAHAのRZ350や、SUZUKIのGSXではフロントのみのカウルをビキニカウルと言っていました。KANATAはビキニカウルとは言わないと思いますが、雑誌によってはネイキッド扱いされていたように記憶しています。
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              • dkv********
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                カワサキはFX400Rの前に空冷のGPz400F-Ⅱが存在するのだけどな。
                コレは個人的には好きだった。
                VTZなんかも仲間に入れても良いと思うけどな。
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                • kot********
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                  自分はFZ400Nが中免取った時の教習車だった、教習所内の狭いコースではトルク細く感じ、常にラジエーターファン回りっ放しだった。一般道では当時では速いバイクだ、懐かしいバイクですね。
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                    FX400Rは、その名が示すように、Z400FXへのオマージュでもあった。
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                      レトロニムのいい例だなあ。
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