【CEV補助金追加】大幅値下げのテスラ・モデル3 リーフと比べてもお得といえるワケ

2種類のCEV補助金が追加

text：Yoichiro Watanabe（渡辺陽一郎）

editor：Taro Ueno（上野太朗）

2021年3月26日に、第3次補正予算のCEV（クリーンエネルギー自動車）補助金が明らかになった。受け付けも開始する。

今回のCEV補助金で注目されるのは、補助金が3種類に増えたことだ。自分の購入方法に合った補助金を選べる。

最も一般的なコースは、従来と同じ「クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」になる。

Comments

電気自動車は、車単独の評価ではなく、太陽光発電システムとV2Hと連携して、再生可能エネルギー連携できるかも今後落とせない仕様。
テスラは、自社で自家用バッテリーのパワーウオールと太陽光パネルを抱える総合バッテリーメーカーになっており、そちらを使ってくれとなるのだろう。
車としては、充電はチャデモが使えるが、自宅でバッテリーとして使えないのでは、リーフや今年発売のアリアに比べて、システムで使う者に取っては割高。
車をICEのようにエネルギーを使うだけの移動装置としてみるか、家庭のエネルギー供給、蓄積システム＋異動手段の一部として組み立てて、総合的にエネルギー消費を節約する装置として見るかでコスパは変わる。

バッテリーが寿命が短い中国製になって値下げした。
でも信頼性は？
日産リーフは50万台販売して1台も燃えていない。
あまり報道されないけど、パナソニック製のテスラで1万台に1台燃えてる。
ちなみに韓国製で5000台に1台。
CALTのバッテリーが日本の技術で作ってるといえパンソニックより燃えないとは信じがたい。
中国ではEVが燃えてもほぼ無視されるからね。