なぜ軽の「64馬力規制」今も残る？ 乗用車／二輪車は既に撤廃 軽EV普及でも「規制」変わらぬ背景とは

■新型軽EVも64馬力？いまなお残る軽自動車の馬力規制とは

　現在日本で販売されている軽自動車の最高出力は、業界団体による自主規制によって64馬力が上限とされています。
　
　ガソリン車を基準に考えられたこの自主規制ですが、電気自動車（EV）の時代になっても見直されることはないのでしょうか。

　現在販売されている軽自動車のスペックを見ると、最高出力が馬力以上のモデルはまず見当たらないことがわかります。

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事故車の
排気量や馬力を 表にすればいい

６４馬力は 危険ではないし
時速３０キロが 安全でもない

アメリカ政府が「日本でアメリカ車が売れないのは自動車税が高いからだ。排気量の小さい車と大きい車の税金の差が大きくてアメリカ車のような排気量の大きい車に不利になっている」と言って抗議して来たので日本政府が軽自動車の税金を若干引き上げた。しかしアメリカ政府は「排気量の小さい車だけ特別扱いしている」と言っていて日本政府が軽自動車の歴史的経緯を説明して「なぜ軽自動車が特別扱いなのか」説明したが理解してもらえなかったようです。