【首都高情報】都心環状線 呉服橋出入口と江戸橋出入口を2021年5月10日に廃止

首都高速道路株式会社は、首都高速道路日本橋区間地下化事業の実施にあたり、2021年5月10日（月）午前0時に、都心環状線 呉服橋出入口と江戸橋出入口を廃止すると発表した。（タイトル写真はイメージです）

首都高速 日本橋区間の地下化事業が始まる
日本橋川の上空にかかる首都高速道路は、1964年に開催された東京オリンピックの前年、1963年に開通したもので、かなり老朽化が進んでおり、景観や環境の改善を図るために地下化が計画されている。

そこで、地下ルートを整備するにあたり、日本橋川内での工事に先立ち、河川内の橋脚を撤去して、日本橋川の水位を下げる必要があるため、呉服橋出入口と江戸橋出入口の橋脚等を先行して撤去する。そのため、2021年5月10日（月）午前0時に、都心環状線 呉服橋出入口と江戸橋出入口を廃止することになった。以降、この両出入口は利用できなくなるので、利用していた人は注意されたい。

■呉服橋出入口の主な代替出入口
●呉服橋入口の代替
・C1都心環状線（外回り）方面へ：C1 都心環状線 神田橋入口（外回り）または、6号向島線 箱崎入口、浜町入口
・6号 向島線（下り）方面へ：C1 都心環状線 宝町入口（内回り）、神田橋入口（外回り）または、6号向島線 箱崎入口、浜町入口
●呉服橋出口の代替
・C1 都心環状線（内回り）方面から：C1 都心環状線 神田橋出口（内回り）または、6号 向島線 箱崎出口、浜町出口
・6号 向島線（上り）方面から：6号 向島線 箱崎出口、浜町出口 または、C1 都心環状線 宝町出口（外回り）、神田橋出口（内回り）

■江戸橋出入口の主な代替出入口
●江戸橋入口の代替
・C1 都心環状線（内回り）方面へ：C1 都心環状線 神田橋入口（内回り）、宝町入口（内回り）または、6号 向島線 箱崎入口、浜町入口
・5号 池袋線（下り）方面へ：C1 都心環状線 神田橋入口（内回り）、宝町入口（内回り）または、6号 向島線 箱崎入口、浜町入口
●江戸橋出口の代替
・C1 都心環状線（外回り）方面から：C1 都心環状線 神田橋出口（外回り）、宝町出口（外回り）または、6号 向島線 箱崎出口、浜町出口
・5号 池袋線（上り）方面から：5号 池袋線 一ツ橋出口（上り）または、C1 都心環状線 神田橋出口（外回り）、宝町出口（外回り）または、6号 向島線 箱崎出口、浜町出口

なお、ETCを利用した場合、利用した入口-出口の距離（料金距離）や経路に応じて料金が変わる場合があるので、注意して欲しい。

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Comments

都心環状線は約60年も前の設計施工にも関わらず本当によく現代までよく耐えてると思います。

1/4の写真が阪神高速の西船場JCTになってるけど？？
関係なくね？