メルセデス、ライバルの前進でガッカリな結果に。Q2敗退ラッセル「何が起こっているのか理解する必要がある」

　メルセデスのジョージ・ラッセルは、F1オーストリアGP予選Q2でトラックリミット違反によりタイム抹消を受けたこともあって11番手となったものの、ペース自体が苦しく「何が起こっているのか理解する必要がある」と語った。

　今回、予選では合計で47回ものトラックリミット違反が確認されており、コースにマシンを留めておくのが難しかったのは確かだろう。しかしラップタイムが抹消されなかったとしても、ラッセルはペースに苦しんでいるように見えた。

　ラッセルのQ2最初のアタックはユーズドタイヤを使ったこともあって1分5秒691。タイヤを履き替え2度目のアタックで1分5秒408までラップタイムを更新したが、これがタイム抹消となった。

　しかし3セット目のソフトタイヤで臨んだ最後のアタックでも1分5秒387とイマイチ伸びず、10番手アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）と0.041秒差でQ3進出を逃した。

「今日は十分な速さがなかった」と、ラッセルは振り返った。

「プラクティスの最初のラップから、マシンのフィーリングが合わなかったんだと思う」

「（セットアップの）変更を行なう上で多くの時間があるわけじゃないから、スプリントレースの週末は難しい。明日に向けて一晩で何ができるか見てみよう」

「11番手というのはベストなスタートポジションではないのは明らかだが、今季はもっと後方から良い結果を出したりもしているから、すべてを失ったわけではない」

「プラクティスではタイヤのデグラデーションがかなり悪かったから、おそらく2ストップのレースになると思う」

「でもそうだね。今は何が起こっているのか理解する必要がある。僕たちは少し苦労している。特に土曜日（予選日）はね」

　チームメイトのルイス・ハミルトンは、Q2でラッセルを0.240秒上回りQ3に進出。しかしそのQ3ではポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に0.428秒差をつけられ5番手に終わった。

　ハミルトンは、レッドブルリンクがメルセデスのマシンに適したコースではないと認めている。

「今日はとても難しいセッションだった」

「簡単なサーキットではないね。過去にも、僕たちのクルマはこのサーキットに合っていなかった。それが今回も示された」

「天候や気温にもよるけど、明日のスプリント予選でもっといい結果を残せるか試してみるよ」

「日曜日のレースは5番手からスタートする。それは良いことだ。強力なポジションからのスタートだ」

「昨年はもっと後方からスタートし、厳しいレースだった（予選10番手／スプリント8位／決勝3位）。 だから、日曜日にはもっといいレースができることを期待している」

　トト・ウルフ代表は、フェラーリやマクラーレンのランド・ノリスといったライバルがアップデートによって前進したこともあり、メルセデスとしてはガッカリの結果に終わったと語った。

「フェラーリやアストンマーチンと2番手、3番手を争うことを期待して臨んだが、パフォーマンスが足りなかった」

　そうウルフは『Sky Sports F1』に語った。

「タイム差は大きくない。しかしコンマ2、3秒の差が大きな違いになっている」

「我々はシルバーストン（次戦イギリスGP）に（アップデートを）持ち込む。それに今日のマクラーレンやフェラーリのようなインパクトがあることを願っている」

Comments

マックスのレッドブルは チートマシンだから外すとして、ここは気温が高く 標高も高いため 空気密度が薄く、エアロ効果とタービンとクーリングに厳しい
つまり 効率の良いロードラッグ ハイダウンフォースマシンより、ドラッギーなマシンが 速かったりする
フェラーリとマクラーレンが アストン メルセデスの上なのは、そういう事なのかもしれない