無駄な動きがないレーシングカーのようにきっちり動く足まわり
2021年10月29日にフルモデルチェンジした「GR86」。今となっては貴重なFR+マニュアルトランスミッションという組み合わせで、走り好きのクルマ好きを虜にしている。もちろん、より走りを楽しむためのアフターパーツの開発も進んでいる。
新型「GR86」はリミッターカット&タイヤ交換で何秒速くなる? 富士スピードウェイで試してみた
そこで今回は、HKS、CUSCO、BLITZ、ARAI MOTOR SPORT、APEXi、TEINの6社のデモカーを埼玉県にあるGOLDEX本庄モーターパークに持ち込んだ。今回は、サスペンションやボディ補強アイテムをおもに手がけているクスコが仕立てたGR86を、モータージャーナリストの橋本洋平さんが試乗。各社の違いを動画でお届けする!
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みんなのコメント
クラッシュしたらボンネットが飛び込んで来てドライバーのクビがすっ飛ぶ。
先日86乗った青年がガードレールにぶつかっただけで、運転席だけ潰れて亡くなった。
86って安全性に欠陥のあるクルマだぞ