トヨタ、ダカール連覇。豊田章男社長「挑み続けることで“もっといいクルマ”に」コメント全文

　2022年12月31日から年を跨いで2023年1月15日にかけて、サウジアラビアを舞台にW2RC世界ラリーレイド選手権開幕戦『第45回ダカールラリー2023』が行われ、TOYOTA GAZOO Racingのナッサー・アル-アティヤ／マシュー・ボーメル組（GRダカールハイラックスT1＋）が前年大会に続く2連覇を達成した。同ラリーの終了後、トヨタ自動車の豊田章男社長よりコメントが発表された。

　豊田社長のコメントには3台体制で大会連覇を目指したTOYOTA GAZOO Racingに向けたメッセージのほか、四輪市販車部門に新型トヨタ・ランドクルーザー・GRスポーツを投入し、ロナルド・バソ／ジャン・ミッシェル・ポラト組と、三浦昂／ローラン・リシトロイシター組がワン・ツーでクラス10連覇を決めたチームランドクルーザー・トヨタオートボデーに対するコメント、さらにトラック部門10位でフィニッシュした日野チームスガワラの菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組（日野600ハイブリッド）を労う言葉が含まれている。

　そんな豊田社長の『ダカールラリー2023』フィニッシュ後のコメント全文は以下のとおりだ。

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トヨタ自動車（株） 代表取締役社長 豊田章男

TOYOTA GAZOO Racingの3台のハイラックス、
チームランドクルーザー・トヨタオートボデーの2台、
そして日野チームスガワラの“HINO600”、
すべてが16日間のダカールラリーを走り切りました。

6台のチームの皆さま、
8500Kmの厳しい道をおつかれさまでした！

ファンの皆さま、応援いただきありがとうございました！

アル－アティヤ選手、ボーメル選手は、
2年連続の総合優勝おめでとうございます！

長く厳しいダカールの道では
“乗りやすいクルマ”でないと勝つことができません。

ダカールに挑み続けることで
ハイラックスは“もっといいクルマ”に
鍛えられていきます。
ハイラックスを鍛えてくれてありがとう！

チームランドクルーザー・トヨタオートボデーの皆さん、
市販車クラスV10おめでとうございます！

バソ選手、ポラト選手、クラス優勝おめでとう！

三浦選手、リシトロイシター選手は
横転もあってV3ならず…。
少し残念でしたが、ランクル300 GR－Sでの初ダカールを
走り切ってくれてありがとうございました！

横転したランクルを
1日で修理したメカニックのみんなの頑張りにも
感謝しています。
メカニックのみんなも本当におつかれさまでした！

横転の後、三浦選手から我々に届いたメッセージを、
この場で紹介させてください。

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「三浦選手から届いたメッセージ」

ランクルはどこへでも行き、
そして、帰って来られるクルマ…、
まさに“そんなランクル”に助けられた前半戦でした。

今年のダカールは本当に厳しく、
全てが順調に進んでいるわけではありませんが、
そんなラリーだからこそ、
ランクル300を鍛えるために
ふさわしい舞台になっていると思います。

後半戦まだまだ難しいステージがありますが、
ここまで来たら
“とことん難しいステージ来い！”と思っています。

そんなステージこそ、
ランクル300のポテンシャルを発揮するチャンスだと
僕たちは信じていますので、
後半戦、改めて集中して挑みたいと思います。
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ランクル300（量産車）の
開発ドライバーも務める三浦選手が、
こんな気持ちでダカールに挑んでくれている…、
ランクルはもっともっといいクルマになっていける
と心から思えました。

チームランドクルーザー・トヨタオートボデーが、
来年もっと安心して走れるよう
我々トヨタ自動車も“もっといいクルマづくり”を続けます。

チームランドクルーザー・トヨタオートボデーのみんなには
「来年も、もっと難しいステージ来い！」と思いながら、
また次の挑戦に向かっていってほしいと思っています。

V11そしてV12に向けて“一緒に”がんばりましょう！

Comments

不祥事報告の時は必ず副社長が出てくるのはなぜ？
やはり将軍様がヨゴレはできないのか

良いクルマとは何でしょうか？
環境に配慮することは現代人の義務です。
解決手段があるにもかかわらず、古い技術にしがみ付いてはなりません。
森が泣いています。

EVとともにあらんことを。