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「スポーツ走行を中心に20万キロ以上を走り続けるBNR34」コンディションキープの秘訣は老舗の徹底的なメンテ＆チューニング！
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フジムラオート流のRB26DETTメンテ＆チューンが長持ちの秘訣！

走りのアップデートを重ねて死角なしの完熟形へと導く

「スポーツ走行を中心に20万キロ以上を走り続けるBNR34」コンディションキープの秘訣は老舗の徹底的なメンテ＆チューニング！

サーキットでもストレスフリーな最強ストリート仕様をコンセプトに、第二世代GT-Rの走りを精力的に煮詰めてきたフジムラオート。ここで登場するBNR34は、そのデモカーと歩調を合わせながら進化を続けるユーザーチューンドだ。

新車からコツコツとステップアップを重ねるマシンは、デモカーが走り込みで得たノウハウを積極的に吸収しつつ、サーキット主体の一台へと成長。今では、岡山国際サーキットで1分41秒台をマークするほどまでに戦闘力を高めている。

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    サーキット走行じゃないけど、自分は車は走ってなんぼと思っているからR32GT-Rニスモが当選して納車されてから毎日走り回ってきました。
    土木の仕事をしているので、現場内をGT-Rで泥だらけになりながら走り回っていました。
    結局25万km以上ノントラブルで走り、怪我をしてクラッチが踏めなくなってR34GT-TのATに乗り換えになったけど、楽しかったですね。
    ちなみにR34も27万km走りました。
    返信0件
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  • 違反報告
    何度もエンジン積み替えててコンディションキープも何もあるまい。
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