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あまりに登場が早すぎた!? ニッポンの「ミニバン」先駆者として輝きを放った初代プレーリー! 海外からの評価も非常に高かったが……
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 今やファミリーカーの象徴となっているミニバンだが、その原点が日産車だったことを知る人は少ないかもしれない。連載第8回目となる日産ヘリテージコレクションの名車紹介では、ミニバン界のパイオニアである初代「プレーリー」(M10型)を取り上げる。

文/大音安弘、写真/池之平昌信

あまりに登場が早すぎた!? ニッポンの「ミニバン」先駆者として輝きを放った初代プレーリー! 海外からの評価も非常に高かったが……

■ビッグキャビン&ショートノーズのスタイルで登場!

1982年8月に登場したミニバンの先駆け的なモデル、初代プレーリー。

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みんなのコメント

6件
  • y00********
    独身時代にはセンターピラーレスやスライドドア、そして多人数乗車などその当時では全くと言っていい程、その魅力的な条件には興味なかったが家族を持った今ではそんなクルマが欲しくなっている自分です。4WDだと更に最高!
    いい時代ですね。今考えたら凄くいいのに!
  • oka********
    確かに早すぎるデビューだったのかもしれません。

    現在のミニバンとは基準の相違がありますが、日産が本当に元気な時代のモデルなのに見掛ける事が少ないモデルでした。

    まだクーペやセダンが売れている時代でもありアウトドアや車中泊などといったスタイルもなかった時代だったので、ズレがあったのかもしれません。

    現在とは安全性などの基準に相違はありますが、そのコンセプトは今に通じる所が感じられるモデル。

    これが後のセレナやラルゴに繋がったのかもしれません。

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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