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日産 プレーリー 1992年2月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 プレーリー 1992年2月〜モデル

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日産 プレーリー 1992年2月〜モデルのカタログ画像

内外装の変更と装備を充実

240G系にハイマウントストップランプ付きリアスポイラーを採用したほか、2LのJ系の3列目シートをサイズアップしクロスを変更するとともに、サイドドアビームを採用し装備を充実させた。またRV仕様となる240G7アテーサシュプールを追加した。（1992.2）

ボディが大きくなり快適性も向上

1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9）

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日産 プレーリー 1992年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
2.0 M5-S（MT） 138.1 (税抜) FF レギュラー車 5 1973 -
2.0 M5（MT） 142.1 (税抜) FF レギュラー車 5 1973 -
2.0 M5 150.4 (税抜) FF レギュラー車 5 1973 -
2.0 M5 アテーサ 4WD（MT） 167.2 (税抜) 4WD レギュラー車 5 1973 -
2.0 M5 アテーサ 4WD 175.5 (税抜) 4WD レギュラー車 5 1973 -
2.0 J7（MT） 187.3 (税抜) FF レギュラー車 7 1973 -
2.0 J7 195.9 (税抜) FF レギュラー車 7 1973 -
2.0 J8 196.9 (税抜) FF レギュラー車 8 1973 -
2.0 J7 オーレ！ 203.9 (税抜) FF レギュラー車 7 1973 -
2.4 240G5（MT） 209.3 (税抜) FF レギュラー車 5 2388 -
2.4 240G7（MT） 211.7 (税抜) FF レギュラー車 7 2388 -
2.4 240G7 ビビッド 213.0 (税抜) FF レギュラー車 7 2388 -
2.0 J7 アテーサ 4WD（MT） 213.8 (税抜) 4WD レギュラー車 7 1973 -
2.4 240G5 217.9 (税抜) FF レギュラー車 5 2388 -
2.4 240G7 220.3 (税抜) FF レギュラー車 7 2388 -
2.0 J7 アテーサ 4WD 222.4 (税抜) 4WD レギュラー車 7 1973 -
2.0 J8 アテーサ 4WD 224.9 (税抜) 4WD レギュラー車 8 1973 -
2.0 J7 アテーサ オーレ！ 4WD 230.4 (税抜) 4WD レギュラー車 7 1973 -
2.4 240G5 アテーサ 4WD（MT） 235.8 (税抜) 4WD レギュラー車 5 2388 -
2.4 240G7 アテーサ 4WD（MT） 238.2 (税抜) 4WD レギュラー車 7 2388 -
2.4 240G7 アテーサ ビビッド 4WD 239.5 (税抜) 4WD レギュラー車 7 2388 -
2.4 240G5 アテーサ 4WD 244.8 (税抜) 4WD レギュラー車 5 2388 -
2.4 240G7 アテーサ 4WD 246.8 (税抜) 4WD レギュラー車 7 2388 -
2.4 240G7 アテーサ シュプール 4WD 262.4 (税抜) 4WD レギュラー車 7 2388 -
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
- −車 - - -
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

日産 プレーリー 口コミ

2.7

  • 日産 プレーリー グレード：J8(CAT_2.0_8人乗) 1989年式

    投稿日：2009年6月24日 投稿者：Odd eye tomcat さん 乗車形式：- 総合評価： 4.5
    生涯ベスト車は君です。 日産カリフォルニアデザインセンター生まれ？のスマートなデザインは当時あかぬけていました。子供たちの成長を見守りながら過ごした日々が重なり愛着ひとしおの車（家族）でした。17年目... [ 続きを見る ]

  • 日産 プレーリー グレード：240G-7(4AT) 5ドア(5ドア_4AT) 1994年式

    投稿日：2008年11月21日 投稿者：ON&OFF さん 乗車形式：- 総合評価： 1.0
    かなり昔に手放した車両ですが、また乗ってみたい気もします。ただ、発進時の鈍さと燃費の悪さはなんとかして欲しいが。 日産の中古車センターで購入したが、事故車？だったのか、半年に一度はフロントタイヤのア... [ 続きを見る ]

  • 日産 プレーリー グレード：2.0 J7（AT） 1988年式

    投稿日：2008年8月18日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ミニバンの先駆け ８９年、それまで乗っていた１０年落ちのＢＭＷ６３３ＣＳｉから乗り換えました。 「どうしても一度は乗りたい！」ということで無理して買ったＢＭＷの６・・・世界一美しいクーペと呼ばれた美... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー