メルセデスAMG、間もなく電動ターボを量産モデルに搭載！ 開発は最終フェーズへと突入

F1技術を応用した電動ターボをギャレットと共同開発

メルセデスAMGはGarrett Motion（ギャレット モーション）とともに電動ターボチャージャーの量産モデル搭載に向けて計画を進めてきたが、その開発がいよいよ最終フェーズに入った。

AMGがギャレットと共同開発している電動ターボチャージャーには、F1からの技術を応用。電動モーターを用いることで、ターボラグという積年の弱点を解消するとともにエネルギーのさらなる効率化が実現するという。

Comments

エンジンブレーキの時も
ターボ圧を維持させるモーターか－－－。
エンジンがアイドリング回転でも－－
ターボ圧を維持するのか－－。
しかし
排気温度にモーターが耐えるのか－－な。
で
１７万回転って－－
ターボの回転数は２０万回転以上になることも－－。
発電機にもなるモーターかな。

でも
思っていた物とは違うな－－。

電動ターボって
もう搭載されてると思ってましたが
既存の電動ターボと何か違うのかな