インディカー第12戦トロントは終盤に6台が絡む大クラッシュ。アンドレッティ・グローバルが1-2飾る

　7月22日、カナダ・トロント州の市街地特設コースにて、2024年NTTインディカー・シリーズの第12戦『オンタリオ・ホンダ・ディーラーズ・インディ・トロント』の決勝が行われ、コルトン・ハータ（アンドレッティ・グローバル）が優勝を飾った。

　前日の予選では、ハータが今季3度目のポールポジションを獲得。全85周の決勝レースはスタートから中団でサンティノ・フェルッチ（A.J.フォイト・エンタープライゼス）のクラッシュが発生し、フルコースコーション（SC）が導入となり、本格的な戦いは5周目から幕が開けた。

　青空のもとで切られたリスタートは、ハータが好スタート。すぐ後ろには僚友カイル・カークウッド（アンドレッティ・グローバル）に、1ポジションアップのスコット・マクラフラン（チーム・ペンスキー）が続く。

　しかし、ここでも後方で中団で競るアグスティン・カナピノ（フンコス・ホーリンガー・レーシング）のクラッシュが発生。2度目のSCは9周目に終了となる。

　ふたたび迎えたリスタートでうまくギャップを作った首位ハータは、第9戦より導入された新ハイブリッド・システムも利用しながら好ペースで周回。2番手カークウッドとともにアンドレッティ・グローバルのトップ2台は、35周目、54周目に同時にピットインを行い、順位はそのままに後半戦へ。

　しかし、69周目にキッフィン・シンプソン（チップ・ガナッシ・レーシング）が単独クラッシュを喫して3度目のSCが導入。さらに、リスタートを迎えた73周目には、パト・オワード（アロウ・マクラーレン）がコーナー出口で単独スピン。そのマシンをよけきれずに多くのマシンが接触してしまい、コンクリートウォールに衝突するものや、乗り上げて横転するものが出たためにレースは赤旗中断となった。

　クラッシュに巻きこまれたのは、オワード、マーカス・エリクソン（アンドレッティ・グローバル）、ピエトロ・フィッティパルディ（レイホール・レターマン・ラニガン）、フェルッチ、ノーラン・シーゲル（アロウ・マクラーレン）、トビー・ソワリー（デイル・コイン・レーシング）の6台。各選手は無事にコースを離れている。


　ドライバーの救出や停止したマシンの回収を終え、レースは残り9周で再開となる。しかし、直後にスコット・マクラフラン（チーム・ペンスキー）がクラッシュし5度目のSCが導入された。

　レースは残り5周でのスプリント対決となり、ハータ、カークウッドはポジションをキープしてチェッカーフラッグを受けた。3位には15番手から追い上げたスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）がつけた。

　4位には18番手から大きくゲインのアレックス・パロウ、5位にはマーカス・アームストロングが続き、チップ・ガナッシ・レーシングは3～5位に並ぶ好結果に。さらに6位にデイビッド・マルーカス（メイヤー・シャンク・レーシング）、7位にクリスチャン・ルンガー（レイホール・レターマン・ラニガン）が続いてホンダがトップ7を独占するかたちとなった。

　2024年インディカーの次戦は、8月16日から17日にかけてアメリカ・イリノイ州にあるワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイ（WWTR）で開催される『ボマリト・オートモーティブ・グループ 500』だ。