詰めは甘いが優れるコスパ ワインディングを楽しめる電動SUV スマート＃3へ試乗（2）

課題が残る回生ブレーキの制御

スマート＃3のドライビング体験は、なかなか印象的。基本的なシャシーのハードは＃1と同一ながら、サスペンションのスプリングレートとダンパー、ステアリングのレスポンス、スタビリティ・コントロールなどへ、独自の設定が与えられている。

シングルモーターの＃3でも、アクセルレスポンスは良好。発進直後から太いトルクが生み出される。80km/hを過ぎた辺りから顕著にパワーは細くなるが、＃3のようなコンパクト・クロスオーバーとしては必要充分。ツインモーターの必要性は感じにくい。