2023年6月29日、ルノー・ジャポンはルーテシアのハイブリッド車「Eテック フルハイブリッド(E-TECH FULL HYBRID)」に新グレードの「Eテック(E-TECH)エンジニアード」を設定して発売した。
先進的でスポーティなデザインと充実した装備
ルーテシア(本国名はクリオ)はルノーのコンパクトカーだ。現行型は2019年に発表(日本仕様は2020年に発売)された5代目で、2022年6月にはハイブリッドの「Eテック フルハイブリッド」が追加設定された。
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今回発表された新グレードの「Eテック エンジニアード」は、まずエクステリアでは、ブリリアントブラックの前後エンブレム、フロントグリルガーニッシュ、ウオームチタニウムカラーのF1ブレード リアバンパーフィニッシャーが、先進的でスポーティな印象を与えている。
インテリアにもウオームチタニウムカラーのインサートやステッチが効果的に使われるほか、カーボン調のダッシュボードやドアトリム、アルミペダルによって、室内空間をモダンかつスポーティな雰囲気に仕立てている。
パワートレーンはEテック フルハイブリッドと同様で、メインモーター(駆動用)とHSG(ハイボルテージ スターター&ジェネレーター)の2モーターと、1.6Lの自然吸気エンジンと電子制御ドッグクラッチマルチモードATで繋いだ独創的なハイブリッドシステム。ダイレクトかつスムーズなドライブフィールと低燃費が大きな特徴だ。
そのほかにも、多くの先進運転支援装備や、駐車時に周囲の状況を俯瞰映像で確認できる360度カメラが搭載されるほか、BOSE サウンドシステム/9スピーカーも装備する。
専用のブラックやカーボン調加飾などで上質感を演出
「Eテック エンジニアード」に設定される主な装備は、以下のとおりだ。
専用エクステリア
●専用ブリリアントブラック フロント/リア エンブレム
●ブリリアントブラック フロントグリルガーニッシュ
●ウオームチタニウム F1ブレード
●ブリリアントブラック&ウオームチタニウム サイドプロテクションモール フィニッシャー
●専用サイドアクセント
●ウオームチタニウム リアバンパーフィニッシャー
●専用17インチ アロイホイール(ウオームチタニウム アクセント)
専用インテリア
●専用ステアリングホイール ウオームチタニウムステッチ
●専用ステアリングホイール ブリリアントブラック&ウオームチタニウム エンブレムベゼル
●専用ステアリングホイール E-TECH ロゴ
●ウオームチタニウム インサート
●アルミペダル
●専用キッキングプレート
●カーボン調ダッシュボード
●カーボン調ドアトリム(フロント/リア)
●ドアアームレスト ウオームチタニウムステッチ
●専用ファブリック×レザー調コンビシート(ウオームチタニウムステッチ
その他
●BOSE サウンドシステム
●9スピーカー
●360度カメラ
●新デザイン E-TECH バッジ
車両価格(税込)は、379万円。ハンドル位置は、右のみ。ボディカラーは、新色のグリ シスト メタリック(グレー)とノワール エトワール メタリック(ブラック)となっている。
なお、原材料費や物流費等の高騰により、ルーテシアは2023年7月1日から以下のように価格を改定し、ルーテシア インテンス テックパックは販売終了となる。
ルノー ルーテシアE-TECH エンジニアード 主要諸元
●全長×全幅×全高:4075×1725×1470mm
●ホイールベース:2585mm
●車両重量:1310kg
●エンジン:直4 DOHCターボ+モーター×2
●総排気量:1597cc
●最高出力:67kW(91ps)/5600rpm
●最大トルク:144Nm(14.7kgm)/3200rpm
●モーター最高出力:36kW(49ps)/1677-6000rpm+15kW(20ps)/2865ー10000rpm
●モーター最大トルク:205Nm(20.9kgm)/200−1677rpm+50Nm(5.1kgm)/200ー2865rpm
●トランスミッション:4速AT(エンジン)+2速AT(モーター)
●駆動方式:横置きFF
●燃料・タンク容量:プレミアム・42L
●WLTCモード燃費:25.2km/L
●タイヤサイズ:205/45R17
●車両価格(税込):379万円
ルーテシア グレードと車両価格(税込)
インテンス:299万円
インテンス プラス(特別仕様車):310万円
Eテック フルハイブリッド:359万円
Eテック フルハイブリッド レザーパック:374万円
Eテック エンジニアード:379万円
[ アルバム : ルーテシア Eテック エンジニアード はオリジナルサイトでご覧ください ]
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