”流れるウインカー”が流行している理由とは。日本車初はあのクルマだった!

じつはすべて同時に消灯している

欧州の上級車への採用をきっかけに、日本でもレクサスやクラウン、C-HRのほか、今やN-BOXやタント（ともにカスタム）にまで広がる”流れるウインカー”。これは俗称で、正式には「シーケンシャル（順次的な、連続的な、といった意味）ウインカー」と呼ばれる。日本では2014年10月の保安基準改正で「連続的点灯」が許可され、合法的に装着可能となった。写真は、現行型ハリアーのLEDシーケンシャルターンランプだ。

ウインカーの保安基準には、位置やサイズのほかいくつかの決まりがある。なかでもシーケンシャル型で難しいのは点灯。