出揃った新世代プラットフォーム 日本のクルマの走りはどう変わった？＜日産 スバル編＞

この記事は2018年9月に有料配信したものを無料公開したものです。
メルマガ登録はこちらから。登録初月無料　月額550円
＊写真と動画も楽しめる マニアック情報満載カーマガジン

今回は、日産のプラットフォーム戦略を取り上げることにする。日産は2012年に日産/ルノーの戦略的な提携を前提としたグローバル・プラットフォーム戦略「コモン・モジュール・ファミリー（CMF）」構想を発表している。

Comments

ここで忘れられているのが日産のFR車用プラットフォーム。
未だ90年代のFMプラットフォームをキャリーオーバーし続けており、最近噂の次期フェアレディZにも引き継がれるようだ。
何とかならない物だろうか。

＞日産はかつてのような走りに対するこだわりや興味が薄れ、ひたすら開発の合理化を進めており、技術や走りオリエンテッドな姿勢から商品企画ありきというスタンスに変貌している。

それでも商品が型遅ればかりなんだから、消費者にとって日産を選ぶメリットってどこにあるの？